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新浪《论语汇》讨论汽车设计借鉴与抄袭那些事儿

发布日期:2021-09-01 01:38   来源:未知   阅读:

  试问现在汽车圈什么话题最为敏感,小主觉得自然要属自主品牌“抄袭”的事了,至于是谁,就算小主不指名道姓相信大家也能猜出个一二。尤其是最近路虎和陆风的诉讼结果公布之后,更是引起一片哗然。就此,新浪汽车“借题发挥”,举办了第一期的《轮语汇》主题沙龙——抄袭?借鉴?汽车设计那些事!来聊聊那些个“私生子”的诞生,到底是自主品牌逆向开发的必经之路还是只想投机取巧走捷径?

  早在两年前的广州车展上,首次面世的陆风X7就被人吵得沸沸扬扬,原因很简单,它的外型像极了陆虎极光。明摆着,又是一次“抄袭”作业。没错儿,又是一次!

  自从本田控告双环抄袭开始,貌似某些自助品牌在抄袭的路上越走越远。大家不妨细数一下,众泰T800仿保时捷Macan;江淮瑞风A60仿奥迪A6;众泰T600仿大众途锐等等……

  而陆风与路虎其实在十年前就已结下了梁子。那年陆风刚进军欧盟就被路虎告上了欧盟内部市场协调局,原因是陆风注册的“LANDWIND”标与路虎“LAND ROVER”太像。审判结果公布后让人大跌眼镜,陆风竟然拿到了欧盟的注册商标。

  这回又来了个陆风X7,还是在陆风的主场,莫非要硬碰硬刚正面?看来陆风对路虎简直是“真爱”啊!?果不其然,自从上次“吃亏”之后,走上保护知识产权道路的路虎毫不犹豫选择起诉陆风。但结果再一次令人咋舌。国家知识产权局发布宣告:判定陆风X7(陆风E32车型)和路虎揽胜极光的专利均无效。

  我哩个去!还有天理不!难道这就是主场的好处?“抄袭”也没地儿哭?大家伙先不忙着喷,小主先来说个正事儿!可能细心的小伙伴已经发现,小主给“抄袭”二字打了个引号!至于为什么,这一期的《轮语汇》告诉你答案。

  这期《轮语汇》请来了中国汽车工业协会副秘书长师建华、红孩儿中特高手论坛北汽集团新技术研究院资深工程师贾少辉、汇佳律师事务所主任、中消协律师团团长邱宝昌已经数十位媒体自媒体界的权威人士,一同探讨探讨汽车界借鉴抄袭的那些事。

  师建华谈到:“整辆车就那么点儿东西,雷同的可能性比较大,稍微不注意就有可能出现大家认为的这种抄袭的行为。况且,有些东西不可避免”。

  “因为一个企业成长是需要一段过程,经过这个过程,提升了自己的能力,体系也建立起来了,设计能力和人员都配备齐了,它才可以按照自己的想象设计一个正向开发的汽车了”。

  “所以说,我认为这个过程还是必须要走的,只是谁走得快,谁走得慢的问题。”

  对于路虎起诉陆风失败这件事情,想必很多小伙伴都搞不明白,在法律层面上,关于汽车侵权和知识产权的界定到底有怎样的程度算抄袭?

  对于这个问题,邱宝昌,“对于知识产权这块,我国的保护力度在逐年加大。而在汽车设计中的确存在很多借鉴,但借鉴并不是直接把别人现有的技术拿过来使用,更不要以为有了专利就是拥有了这项权利,因为专利也是可以被撤销的,”

  纳尼?专利还能被撤销?邱宝昌强调:“这是由于我国采用登记制而非审查制导致的,所以车厂应该加大对知识产权保护的投入。一方面要保护你的产权,二是怎么去避免侵犯他人的权利。”

  而对于各大厂商这样的做法,身为北汽资深工程师的贾少辉表示:“借鉴和模仿是行业内通常的做法,这种情况不光存在中国,也存在国际上。”

  贾少辉还提到:“自主品牌之所以采用借鉴的方式,是因为借鉴更容易成功,但需要让借鉴与原创相结合,如果过渡借鉴那就算得上是抄袭了。”

  “所以对自主品牌来说,我们不仅需要在借鉴中前行,而且会提高我们的法律意识。”

  小主认为,关于借鉴和抄袭,可以分为两个层面来谈。一个是法律层面,另一个则是道德层面。

  而每个国家都有自己相关的法律法规,作为一个普通公民,小主没办法对此去“说三道四”,小主主要想谈谈另一层面——道德。

  借鉴并不是一件什么稀奇的事情,甚至可以说它“无处不在”。我们每个人每天都在把别的人或事当做一面镜子,对照自己,审视自己,从而吸取经验,取长补短。难道说这不是在借鉴?

  但对于目前自主品牌疯狂借鉴这事儿,小主认为的确有些过分了。对于借鉴与抄袭本身,其实是一个很主观的定义,想必只有当事人心里最为清楚,这也就是小主把它归为到道德层面的原因。企业倒了并不可怕,人心倒了就扶不起来了。

  还记得咱们小时候,父母总喜欢给我们买临摹字帖么?父母总说,“先把一横一撇练好了,才能写出自己的风格。”可见,六和菜高手论坛。借鉴、模仿并不是目的,要形成自己东西才是根本落脚点!